معرفی سر پلوس 21 خار پژو 206 تیپ 2 و 3 ABS
سر پلوس 21 خار پژو 206 تیپ 2 و 3 ABS قطعهای تمامفلزی است که زیرمجموعه سیستم تعلیق و انتقال قدرت خودرو محسوب میشود و نیروی چرخشی موتور را به چرخهای جلو منتقل میکند. این نسخه با ۲۱ خار داخل کلگی، مناسب موتور TU3 خانواده 206 و چند خودروی همپلتفرم است.
تفاوت سر پلوس 21 خار و 22 خار در خانواده 206
خانواده پژو 206 دو نوع سر پلوس دارد که بر اساس تعداد خار داخل کلگی از هم جدا میشوند: نسخه 21 خار و نسخه 22 خار. سر پلوس 21 خار ABS بین خودروهای رانا، پژو 207 و پژو 206 تیپهای دو، سه، پنج و شش مشترک است. این دو نسخه با هم قابلجایگزینی نیستند؛ شفت پلوس که سر پلوس را به مشعلی متصل میکند دقیقاً همان تعداد خار را دارد و باید داخل دندانههای سر پلوس بنشیند. پیش از خرید، تعداد خار سر پلوس خودرو خود را با دقت بررسی کنید.
این قطعه در سیستم انتقال قدرت چه نقشی دارد؟
نیروی تولیدشده در موتور، از طریق کلاچ به گیربکس منتقل میشود و سپس با میلههای پلوس به سر پلوسها میرسد. سر پلوسها این نیرو را به چرخهای جلو میرسانند و حرکت خودرو را ممکن میسازند. داخل کلگی سر پلوس، مجموعهای از ساچمههای فلزی قرار دارد که امکان انتقال نیرو در زوایای مختلف چرخش فرمان را فراهم میکند. همین ساچمهها و مسیر گردش آنها، بخش حساس این قطعه به شمار میروند.
علائم خرابی سر پلوس
- صدای تقتق هنگام دور زدن به چپ یا راست، بهویژه در سرعت کم
- لرزش یا ارتعاش از ناحیه چرخ در سرعتهای بالا
- پارهشدن یا ترکخوردن گردگیر لاستیکی سر پلوس
- مشاهده گریس نشتکرده دور محور چرخ
شنیدهشدن صدای تقتق در همان سمتی که خودرو به آن طرف پیچ میخورد، معمولاً نشانه روشنی برای نیاز به تعویض سر پلوس همان سمت است.
چرا سر پلوس خراب میشود؟
رانندگی طولانیمدت در خیابانها و جادههای ناهموار، فشار زیادی به ساچمههای داخل کلگی وارد میکند. عامل دیگر، پارگی گردگیر لاستیکی است؛ وقتی این گردگیر پاره شود، گریس محافظ خارج میشود و خاک و رطوبت وارد کلگی میشود. این ترکیب باعث خوردگی و سایش زودرس ساچمهها و در نهایت صدا و لقی سر پلوس میشود.
نکات نصب و بازدید دورهای
هنگام تعویض سر پلوس، سلامت گردگیر لاستیکی همان قطعه یا سر پلوس مقابل هم بررسی شود، چون آسیبدیدگی گردگیر یکی از رایجترین دلایل خرابی زودهنگام است. مقدار و غلظت گریس داخل کلگی باید مطابق استاندارد باشد؛ کمبود یا نامناسببودن گریس عمر ساچمهها را کاهش میدهد. نصب را به تعمیرکار مجرب بسپارید تا محور در جای صحیح خود قرار بگیرد و از آسیب به گردگیر جلوگیری شود.
مزایای خرید سر پلوس 21 خار پژو 206 تیپ 2 و 3 ABS از آذینپارت
آذینپارت بازوی بازرگانی گروه صنعتی آذینخودرو است و اصالت این کالا را تضمین میکند. گروه آذینخودرو بیش از ۳۰ سال تجربه در تولید قطعات خودرو دارد و همین تجربه به دقت بیشتر در تولید قطعات جلوبندی و انتقال قدرت کمک کرده است. این محصول با گارانتی اصالت و سلامت کالا از آذینپارت عرضه میشود. همچنین میتوانید گردگیر پلوس، بلبرینگ چرخ و سایر قطعات جلوبندی پژو 206 را هم همزمان از فروشگاه آذینپارت تهیه کنید تا سرویس یکجا انجام شود.
سوالات متداول
1. چگونه بفهمم خودروی من سر پلوس 21 خار است یا 22 خار؟
بهتر است سر پلوس فعلی خودرو را باز کرده و خارهای داخل کلگی را بشمارید، یا با کد فنی خودرو و مدل موتور TU3، TU5 یا TU6 مطابقت آن را بررسی کنید.
2. آیا میتوان فقط گردگیر سر پلوس را عوض کرد؟
در برخی موارد که ساچمههای داخل کلگی هنوز سالماند، تعویض تنها گردگیر ممکن است. اما اگر صدای تقتق یا لقی وجود دارد، معمولاً تعویض کامل سر پلوس ضروری است.
3. صدای تقتق فقط در دنده عقب هم میتواند از سر پلوس باشد؟
بله، اگر صدا هنگام چرخش فرمان در هر دو جهت رفت و برگشت شنیده شود، سر پلوس یکی از محتملترین دلایل است. بازدید فنی علت دقیق را روشن میکند.
4. هر چند وقت باید سر پلوس بازدید شود؟
بازدید گردگیر و میزان گریس در هر سرویس دورهای توصیه میشود، چون تشخیص زودهنگام پارگی گردگیر میتواند از خرابی کامل سر پلوس جلوگیری کند.
جمعبندی
سر پلوس 21 خار پژو 206 تیپ 2 و 3 ABS نقش مهمی در انتقال نیرو به چرخهای جلو دارد و سلامت آن مستقیماً روی ایمنی و آرامش رانندگی اثر میگذارد. تطبیق دقیق تعداد خار با خودرو، بازدید دورهای گردگیر و گریس، و نصب صحیح، عمر مفید این قطعه را افزایش میدهد. خرید این قطعه از آذینپارت با پشتوانه گارانتی اصالت و تجربه گروه آذینخودرو همراه است.